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le pont de la Bigournette et le
site des Brasseries de Ruoms |
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Les villages de Ruoms et de
Labeaume (voir)
ont longtemps été séparés,
notamment par la barrière
naturelle de la rivière, souvent
impétueuse, et que l'on ne
pouvait franchir qu'en
empruntant des gués lorsque les
rives le permettaient, sans
rochers et suffisamment basses,
autrement dit uniquement en aval
de Ruoms. Un premier pont fut
construit en 1833 à l'aval
immédiat de l'emplacement du
pont actuel. Ce premier pont à
péage était un pont suspendu à
câbles accroché à deux piles en
pierres de tailles dressées sur
chaque rive. Côté Labeaume, en
rive droite, il subsiste
aujourd'hui encore une de ces
piles en bon état. En raison de
l'activité industrielle
grandissante dans le secteur, la
construction de la route des
Défilés fut alors entreprise entre
1859 et
1866 pour remplacer le
cheminement de l'époque qui
empruntait la piste impériale
par le plateau des Gras jusqu' à
Bellevue en direction de
Largentière. La construction de
cette route dans les Gorges de
l'Ardèche puis celles de la
Ligne nécessita le creusement de
tunnels directement dans la
roche, une entreprise colossale
avec les moyens rudimentaires de
l'époque. Afin d'accompagner le
développement industriel, un
nouveau pont en pierres libre d'accès fut
construit en 1897. |
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| le pont de la Bigournette entre Ruoms et Labeaume |
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| par l'amont | par l'amont | par l'amont | moulin | par l'aval | par l'aval | par l'aval | par l'aval | vieux pont | vieux pont | saut pont |
| le Pont de la Bigournette et les Brasseries de Ruoms par l'aval |
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| par l'aval | par l'aval | par l'aval |
| le site des Brasseries de Ruoms depuis la rivière |
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| vue aérienne du Pont de la Bigournette et du site des Brasseries de Ruoms |
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